Abordar el problema de la fatiga de los camioneros

Los residentes de Kentucky que hayan escuchado o visto historias de accidentes con semirremolques u otros vehículos comerciales grandes tienen buenas razones para preocuparse por estos sucesos. Con frecuencia, los conductores comerciales trabajan largas jornadas y pueden ser propensos a la fatiga, lo que, a su vez, puede aumentar el riesgo de accidente. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FSMA) ha desarrollado un nuevo conjunto de normas que dictan cuándo se deben tomar descansos e identifican el número máximo de horas que se pueden trabajar por día o por semana.

En un esfuerzo por forzar el cumplimiento de estas reglas, la FMCSA también ha ordenado que Los conductores de camiones instalan y utilizan dispositivos de registro electrónico En sus vehículos. Estos sistemas se comunican con el sistema de encendido del vehículo y registran automáticamente la fecha, hora y lugar de todos los arranques del motor. Los registros permiten informar cuánto tiempo ha estado un vehículo en movimiento y cuánto tiempo ha estado al ralentí.

El impulso para usar estos dispositivos no estuvo exento de controversia en la industria. Anteriormente, los conductores usaban el clásico bolígrafo y papel para registrar sus tiempos de conducción. Esto, obviamente, dejaba abierta la posibilidad de que se ajustaran los registros para aparentar cumplir con las regulaciones sobre horas de conducción y descansos. Los dispositivos electrónicos evitan estos problemas y ofrecen una imagen más precisa.

Fleet Owner informa que los datos preliminares, aunque anecdóticos en algunos casos, parecen mostrar que los conductores comerciales que utilizan dispositivos de registro electrónico en realidad están obteniendo mejores resultados. Descansaron más que antes de usar los ELD.